terça-feira, 9 de junho de 2026
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segunda-feira, 8 de junho de 2026
Presença nos municípios impulsiona fortalecimento político de Aluizio Santos
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Ao lado de lideranças religiosas, Belezinha e Aluizio Santos prestigiam grande encontro de evangelização
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sábado, 6 de junho de 2026
André Luís critica Eduardo Braide e afirma que pré-candidatura representa “mais do mesmo” no Maranhão
Orleans Brandão defende geração de empregos durante encontro com trabalhadores em Presidente Dutra
Sem respostas do DNIT, Aluizio Santos aciona MPF e cobra reconstrução da BR-222 entre Chapadinha e Itapecuru-Mirim
Segundo o parlamentar, os cerca de 141 quilômetros da rodovia federal apresentam grave deterioração, com crateras e trechos considerados praticamente intrafegáveis, colocando em risco motoristas, passageiros e transportadores que utilizam diariamente a via.
Na representação, Aluízio argumenta que o DNIT tem realizado apenas intervenções paliativas ao longo dos últimos anos, sem resolver de forma definitiva os problemas estruturais da rodovia. O documento destaca ainda que a situação compromete o escoamento da produção agropecuária da região, dificulta o transporte de pacientes para tratamento de saúde e aumenta os riscos de acidentes e assaltos.
O deputado pede que o MPF apure a situação da estrada por meio de perícias e informações técnicas e, posteriormente, proponha uma ação judicial para obrigar o DNIT e a União a executarem medidas emergenciais e um plano definitivo de reconstrução do pavimento.
Além da representação ao Ministério Público Federal, Aluízio também encaminhou ofício ao superintendente regional do DNIT no Maranhão, João Marcelo Santos Souza, cobrando providências imediatas. Veja clicando Ofício DNIT – 01-06-2026
Entre as medidas solicitadas estão a instalação de sinalização emergencial em todo o trecho crítico, a realização de uma força-tarefa para serviços de tapa-buracos e remendos profundos e a apresentação de um cronograma oficial para a recuperação integral da rodovia.
A BR-222 é considerada uma das principais rotas logísticas da região, sendo utilizada para o transporte da produção agrícola até o Porto do Itaqui e para o deslocamento diário de milhares de moradores do interior do Maranhão.
Via Blog Thales Castro




























